Racelite 7075
Die NEUE Superergo-Form
In langjähriger Feinbarbeit optimierte, geniale Geometrie. Für spürbar
besseres steuern, sprinten und sitzen. Schwülstige Modegags und
Scheinergonomie zum Freudenhauspreis? Nein danke!
Maßgeschneidert

Die Bogenform des neuen Syntace Racelite 2005 vereint das Beste aus
den bisherigen CD und FS Modellen. Bei gleicher Lage der
Lenkerenden fällt die neu entwickelte Syntaceform zu den
Bremshebeln hin weniger stark ab, und bietet so einen spürbar
ergonomischeren Übergang zu Ihren Bremshebeln.

Der Höhenunterschied zwischen den Bremshebeln und Lenkerenden ist
trotzdem fast so groß wie beim bisherigen Syntace FS-Modell. So
läßt sichs aggressiv sprinten. Den komfortbestimmenden
Höhenunterschied zwischen Oberlenker und Lenkerenden konnten
wir nichts desto trotz gegenüber dem schon äußerst komfortablen
Syntace CD-Modell nochmals etwas reduzieren.
Und dazu: Die engere Biegung des Unterlenkers verbessert die
Griffweite und Ergonomie bei Bremsvorgängen.

Belastungsgerechte Wandstärken

Der erste extrem doppelt konifizierte Rennlenker auf dem Markt.
Niemand konifiziert so stark wie Syntace. Nahtlos aus einem Stück
Luftfahrt-Aluminium computerprofiliert und zusätzlich
kaltverfestigt.

Besonders verstärktes Lenkermittelteil

ermöglicht eine sichere Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace
SLS oder dem Syntace C2-Clip.

VR-3 getestet

auf der härtesten und realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3.

VRO-System kompatibel

Das verstärkte, 26 mm dicke Mittelteil ist volle 122 mm breit und
deshalb mit den stufenlos längenverstellbaren VRO Vorbauten
kompatibel.

4-Schrauben tauglich

Steckt durch spezielle Mittenverstärkung selbst die hohe Belastung
durch 4-Schrauben-Vorbauköpfe locker weg.

Material 7075TX-Aluminium, kaltverfestigt
Gewicht 234 g (440 mm)
Breite (außen/außen)
420mm (M)
440mm (L)
460mm (XL)
Klemm-Ø 26,0mm
Farbe Raceblack